EMC 212
Il fuoristrada per chi ama guidare fuori dagli schemi.
Tuo da € 39.900*
* Il “Prezzo di listino” è da intendersi messa su strada costi d’immatricolazione contributo PFU ed IVA inclusi – IPT esclusa
EMC 212
Il fuoristrada per chi ama guidare fuori dagli schemi.
Tuo da € 39.900*
* Il “Prezzo di listino” è da intendersi messa su strada costi d’immatricolazione contributo PFU ed IVA inclusi – IPT esclusa
Perché scegliere
EMC 212
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Struttura autentica
Telaio a longheroni, ponti rigidi e trazione 4×4 inseribile con riduttore. Configurazione progettata per percorsi impegnativi.
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Meccanica essenziale
Soluzioni tecniche robuste, pensate per privilegiare resistenza, semplicità di gestione e affidabilità nel tempo.
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Assistenza ufficiale
Una rete di concessionarie e officine autorizzate sul territorio nazionale per manutenzione e supporto dedicato.
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Capacità off-road reale
Differenziali bloccanti anteriori e posteriori, elevata altezza da terra e sospensioni con ampia escursione.
Scopri tutte le varianti disponibili
EMC 212 è disponibile in configurazioni dedicate all’utilizzo off-road, con trazione integrale inseribile e dotazioni tecniche pensate per affrontare terreni difficili in sicurezza.
luna
pastello
metallizzato
militare
canna di fucile
microfibra
PVC
Scheda tecnica completa
Tutte le informazioni su dimensioni, dotazioni, consumi ed emissioni.
Allestimento Adventurer
- Benzina con iniezione diretta e turbocompressore
- 2.0 TGDI 8AT 4WD inseribile con ridotte
- Potenza 217 CV (160 kW)
- Consumi WLTP combinato 12,21 L/100 km benzina
- CO₂ WLTP 276 g/km benzina
- Standard emissioni Euro 6E-bis
- Listino IVA esclusa 31.639,35 €
- Messa in strada 1.300 €
- Chiavi in mano 39.900 €
Allestimento Officer
- Benzina con iniezione diretta e turbocompressore
- 2.0 TGDI 8AT 4WD inseribile con ridotte
- Potenza 217 CV (160 kW)
- Consumi WLTP combinato 12,21 L/100 km benzina
- CO₂ WLTP 276 g/km benzina
- Standard emissioni Euro 6E-bis
- Listino IVA esclusa 34.590,16 €
- Messa in strada 1.300 €
- Chiavi in mano 43.500 €
Allestimento Diesel
- Motore 2.0 Diesel con iniezione diretta, turbocompressore e intercooler
- 2.0 TDI 8AT 4WD inseribile con ridotte
- Potenza 166 CV (122 kW)
- Consumi WLTP combinato 8,8 L/100 km diesel
- CO₂ WLTP 226 g/km diesel
- Standard emissioni EURO 6E-bis
- Listino IVA esclusa 35.737,70 €
- Messa in strada 1.300 €
- Chiavi in mano 44.900 €
Optional a pagamento
- Vernice metallizzata € 854 IVA inclusa
- Differenziale anteriore bloccante € 1.500 IVA inclusa
- Luce antiaerea € 750 IVA inclusa
- Pedane laterali elettriche € 1.500 IVA inclusa
Dimensioni e capacità
- Lunghezza 4.705 mm, larghezza 1.895 mm, altezza 1.936 mm
- Passo 2.860 mm
- Carreggiata anteriore/posteriore 1.598 mm
- Altezza minima da terra 235 mm
- Volume serbatoio carburante 80 L
- Angolo di attacco/uscita 40° / 36°
- Capacità di traino fino a 2.000 kg
Motorizzazioni
- Motore 2.0 Benzina con iniezione diretta e turbocompressore
- Motore 2.0 Diesel con iniezione diretta, turbocompressore e intercooler
- Cilindrata benzina 1.998 cc
- Cilindrata diesel 1.968 cc
- Cambio automatico a 8 rapporti (8AT)
Trasmissione e trazione
- Trasmissione automatico a 8 rapporti (8AT)
- Trazione 4WD ad inserimento elettronico con marce ridotte
- Servosterzo elettroidraulico
Sospensioni e freni
- Sospensione anteriore ponte rigido con Multilink
- Sospensione posteriore ponte rigido con Multilink
- Freni a disco ventilati (anteriori/posteriori)
Serbatoio e alimentazione
- Benzina con iniezione diretta e turbocompressore
- Diesel con iniezione diretta, turbocompressore e intercooler
- Volume serbatoio carburante 80 L
Sicurezza
- EPB e ESC
- HDC, HSA e LDW
- ISOFIX posteriori
- Airbag frontali e laterali
- Immobilizer elettronico (antifurto avviamento)
- TPMS Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
- Telecamere 360° con funzione Transparent Chassis
- Telaio rinforzato e struttura a gabbia ad alta resistenza
Tecnologia e guida
- Accesso keyless lato guida
- Avvio con pulsante (Start/Stop)
- Avvio con un clic
- ACC Adaptive Cruise Control (no diesel)
- Selezione modalità di guida
- Auto Hold per tenere fermo il veicolo senza premere il freno
Esterni
- Cerchi in lega
- Fari full LED (abbaglianti, anabbaglianti)
- Tergicristallo anteriore con sensore pioggia
- Regolazione altezza fari
- Spegnimento temporizzato fari
- Tettuccio apribile
Interni e infotainment
- Volante multifunzione in eco-pelle
- Sedile guida riscaldato e massaggiante
- Climatizzatore automatico bizona
- Connettività Bluetooth
- Porte USB e Type-C (anteriori e posteriori)
- Presa 12 V nel bagagliaio
- Quadro strumenti con display a colori da 10,25”
- Sistema audio con 8 altoparlanti
EMC 212 per prestazioni senza compromessi
Il fuoristrada essenziale EMC 212, per chi ama guidare fuori dagli schemi. Caratterizzato dallo stile militare retrò, unico e riconoscibile.
Le sue linee sono squadrate, con fari di difesa e dettagli vintage. Zero fronzoli, ma una struttura solida da battaglia.
EMC 212 è nato per affrontare fango, salite e sentieri impossibili. Ogni terreno è il suo terreno.
Design militare, proporzioni robuste e dettagli funzionali definiscono uno stile essenziale e riconoscibile.
Telaio a longheroni, ponti rigidi, altezza da terra di 235 mm e angoli caratteristici importanti (40° attacco, 36° uscita). La trazione integrale inseribile consente di passare da 2H a 4H anche in marcia (fino a 80 km/h), con 4L dedicata ai passaggi più impegnativi.
Quadro strumenti digitale da 10,25”, display multimediale da 12,3”, telecamere 360° con funzione Transparent Chassis, sistemi di assistenza alla guida e climatizzazione automatica bizona.
Capacità di guado fino a 850 mm, pendenza massima del 100%, capacità di traino omologata fino a 2.000 kg. EMC 212 è progettata per lavorare, esplorare e affrontare condizioni impegnative.
Il fuoristrada essenziale, pronto ad andare oltre
EMC 212 è il fuoristrada progettato per chi cerca meccanica pura e capacità off-road autentica.
Linee squadrate, struttura solida e soluzioni tecniche tradizionali si uniscono in un veicolo pensato per affrontare percorsi impegnativi con concretezza e controllo.
Non segue le mode, privilegia funzionalità e robustezza.
FAQ – Tutto quello che ti serve sapere
EMC 212 è omologabile come autocarro?
EMC 212 è omologata come autovettura, categoria M1, secondo normativa europea. Per il mercato italiano non è prevista l’omologazione come autocarro.
A cosa servono le luci antiaeree di EMC 212?
Le luci antiaeree di EMC 212 sono un elemento distintivo di design ispirato ai fuoristrada militari storici. Oltre alla funzione estetica e identitaria, contribuiscono alla riconoscibilità del veicolo e rafforzano il suo carattere heritage e funzionale. L’utilizzo deve avvenire nel rispetto della normativa vigente.
Che tipo di garanzia offre EMC 212?
EMC 212 è coperta da garanzia convenzionale EMC di 5 anni o 100.000 km, secondo quanto indicato nella Guida al Servizio di Assistenza consegnata al momento dell’acquisto.
È inoltre attivo il programma EMC Fidelity Service, garanzia convenzionale supplementare legata al rispetto del piano di manutenzione presso la rete ufficiale EMC Auto.
EMC 212 può trainare?
Sì, la capacità di traino omologata è fino a 2.000 kg.
L’installazione del gancio traino deve essere effettuata tramite la rete ufficiale EMC Auto con componenti conformi all’omologazione.
Dove posso effettuare la manutenzione di EMC 212?
La manutenzione deve essere effettuata presso la rete ufficiale EMC Auto, nel rispetto del piano di manutenzione previsto, per mantenere attive le coperture di garanzia.
All’interno della Guida sono riportati:
- il piano di manutenzione programmata
- le scadenze chilometriche e temporali
- le condizioni di garanzia.
Il rispetto del piano di manutenzione presso la rete ufficiale è fondamentale per mantenere attive le coperture di garanzia e le eventuali garanzie supplementari previste.
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